Типові поломки, які ми вирішуємо
Виникає через неякісний або «старий» бензин, а також через бруд і воду в паливі. Відкладення забивають жиклери, порушується правильне співвідношення повітря і палива. У результаті генератор погано заводиться, працює нестабільно або глохне під навантаженням.
Трапляється при неправильному запуску (не той режим заслінки), переливі палива або при забитому повітряному фільтрі, коли суміш стає занадто «багатою». Свічка змочується паливом і перестає давати нормальну іскру. Це призводить до того, що генератор не запускається або запускається й одразу глохне.
Причина - перегрів, волога, пошкодження проводки або природний знос елементів запалювання. Котушка починає давати слабку іскру або іскра зникає повністю. Як наслідок двигун «троїть», глохне під навантаженням або взагалі не заводиться.
З’являються через розрегулювання, знос пружин/тяги або підклинювання механізму на фоні вібрацій та ослаблення кріплень. Регулятор не утримує стабільні оберти двигуна. Це викликає «плавання» частоти й напруги, а інколи - спрацювання захистів і зупинку генератора.
Виникає через часті ривки, перекоси шнура, знос храповика та пружини, особливо коли генератор запускають «на холодну» багато разів поспіль. Механізм перестає чіпляти маховик або шнур просто не втягується назад. У результаті генератор неможливо запустити вручну, потрібен ремонт або заміна вузла стартера.
Заявка на ремонт бензинового генератора
Залишіть номер телефону і менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом
Ціни на ремонт бензинового генератора
Процес доставку на ремонт
Простий та зрозумілий процес: від заявки до повернення відремонтованої техніки.
Після ремонту — та сама схема у зворотному порядку.
Після ремонту — та сама схема у зворотному порядку.
У високий сезон не завжди є можливість виділити електрика для виїзду разом з водієм, просимо планувати заздалегідь, або бути готовими чекати від 2 до 7 днів
Наші роботи
Чому саме ми
Не просто ремонт — впевненість у безперебійній роботі вашого генератора
- Майстри з досвідом 10+ років
- Оригінальні запчастини
- Доставка на ремонт по місту та області
- Гарантія на виконані роботи
Наша команда
Професіонали з практичним досвідом та профільною спеціалізацією
Часті питання
Чому бензиновий генератор заводиться і глохне?
Генератор запускається, працює кілька секунд і зупиняється? Зазвичай причина в паливі, подачі повітря або запалюванні.
Основні причини:
- Паливо не доходить.
Засмічений фільтр, кран або шланг обмежують подачу бензину. Двигун працює на залишках у карбюраторі й глохне. Часто винен старий бензин або закритий вентиляційний отвір у кришці бака (утворюється вакуум). - Забитий карбюратор.
Після простою жиклери покриваються нальотом, суміш стає бідною - двигун не тримає оберти. Потрібна чистка. - Повітряна заслінка.
На холодному двигуні - закрита. Якщо одразу відкрити, мотор глохне; якщо не відкрити після запуску - «заливає» свічку. - Свічка запалювання.
Мокра, закоксована або зношена свічка дає слабку іскру - робота нестабільна. - Низький рівень масла.
Захист автоматично глушить двигун при нестачі мастила. - Перевантаження.
Підключення приладів із великим пусковим струмом одразу після запуску може зупинити генератор.
Що перевірити спочатку:
свіжість бензину, рівень масла, свічку, фільтри та відкриття паливного крана. У більшості випадків проблема проста й вирішується без сервісу.
Читати далі...Яке заземлення потрібне для бензинового генератора?
Для більшості бензогенераторів потрібен окремий контур заземлення - металевий штир у землі, з’єднаний із корпусом генератора мідним проводом.
Стандартне рішення для дому:
- сталевий або оцинкований штир 1,5–2 м;
- забити в землю (краще у вологий ґрунт);
- мідний провід перерізом не менше 6 мм²;
- підключення до клеми заземлення на рамі.
Якщо ґрунт сухий або піщаний, одного штиря може бути недостатньо - встановлюють 2–3, з’єднані металевою смугою, щоб зменшити опір.
Важливо:
- Навіть при живленні подовжувачів заземлення бажане - на корпусі можлива залишкова напруга.
- При підключенні до будинку через рубильник або АВР заземлення обов’язкове.
- Заборонено під’єднуватися до батарей, водо- чи газових труб.
- Тонкий або довгий провід неефективний через високий опір.
- У вологому ґрунті заземлення працює краще.
Мета заземлення - щоб у разі пробою струм пішов у землю, а не через людину чи обладнання. Це реальний захист, а не формальність.
Читати далі...Де знаходиться свічка в бензиновому генераторі і як її почистити?
Свічка запалювання розташована збоку або спереду двигуна, у верхній частині циліндра. До неї підходить товстий чорний провід із гумовим ковпачком - під ним і знаходиться свічка.
Як дістатися:
- Заглушіть генератор і дайте двигуну охолонути.
- Зніміть захисну кришку (якщо є).
- Стягніть гумовий ковпачок.
- Свічковим ключем відкрутіть свічку проти годинникової стрілки.
Перед відкручуванням обов’язково здуйте пил навколо - бруд у циліндрі може пошкодити двигун.
Як почистити:
- Огляньте електрод: чорний нагар - надлишок палива або старий бензин.
- Почистіть латунною або м’якою щіткою.
- За потреби використайте дрібну наждачку (обережно).
- Продуйте повітрям або протріть спиртом.
- Перевірте зазор (зазвичай 0,6–0,8 мм).
Важливо:
- Мокра свічка - перелив палива.
- Суха і світла - бідна суміш.
- Білий наліт - перегрів.
- Тріщини ізолятора - заміна.
- Не перетягуйте при закручуванні, щоб не пошкодити різьбу.
У більшості випадків чистка займає 10–15 хвилин і вирішує проблему запуску. Якщо робота нестабільна - встановіть нову свічку відповідного типу.
Читати далі...Чи можна залишати бензин у генераторі, якщо ним не користуєтеся?
Коротко - небажано. Якщо генератор простоює понад 2–3 тижні, паливо краще злити. Бензин окислюється, втрачає легкі фракції, утворює смоли - це засмічує карбюратор і жиклери. У результаті - складний запуск або зупинка двигуна.
Що відбувається з паливом:
- Через 1–2 місяці воно «старіє».
- Знижується октанове число.
- У карбюраторі з’являється липкий наліт.
- Після простою виникають проблеми із запуском.
Особливо швидко псується бензин із присадками.
Як правильно зберігати генератор:
- Перекрийте паливний кран.
- Злийте бензин із бака.
- Запустіть двигун і дайте йому виробити залишки палива з карбюратора.
- Зберігайте в сухому місці.
Корисно знати:
- Залишений на зиму бензин часто «склеює» карбюратор.
- Старе паливо можна розбавити свіжим, якщо воно зберігалося не більше 1–2 місяців.
- Зберігайте бензин окремо в герметичній каністрі при 15–20°C.
- Для тривалого зберігання використовуйте стабілізатор палива.
Якщо генератор не використовується понад місяць - паливо краще злити. Це дешевше, ніж чистити карбюратор навесні.
Читати далі...Як подати заявку на ремонт
Щоб подати заявку на ремонт електрогенераторів, Ви можете:
Наші менеджери оперативно зв'яжуться з Вами для з'ясування причини поломки та надання короткої консультації. Після консультації Ви дізнаєтесь приблизну ціну, можливості та орієнтовний час для ремонту. Більш детальну інформацію Ви отримаєте після ретельного огляду та повної діагностики.
З нами Ви можете не перейматися якістю ремонту. Ваша техніка буде повернута в ідеальному робочому стані в найкоротший термін. Ми надаємо гарантію на всі види виконаних робіт, яка залежить від типу поломки та типу пристрою.